Sloep varen op het Veerse Meer (zelf varen)
Sloep varen op het Veerse Meer.
Nieuwe tekst, nieuwe kansen.
Dus was je al aangemeld, zul je dit nu opnieuw moeten doen.
We gaan varen op het Veerse Meer met een sloep.
https://watersportverhuurbedrijfdearne.nl/boten/sloep-cresent-allure-26/
Deze is NIET vaarbewijsplichtig dus iedereen vanaf 16 jaar mag ermee varen.
Ik heb de activiteit op 12 personen gezet en ik bij een volle bezetting de Crescent Allure 26 (deze is EXCLUSIEF benzine) zal boeken.
Hier is het voorschot dan ook op gebaseerd.
Huur sloep (Crescent Allure 26): € 310 gedeeld door 12 = € 25,83 per persoon
Borg: € 250 gedeeld door 12 = € 20,83.
In totaal dus € 20,83 + € 25,83 = € 46,66 per persoon.
Betaallinks (Payconiq en Tikkie) in de groepschat.
Je hoeft de Payconiq of Tikkie app niet zelf te hebben.
Payconiq werkt vanaf elke bank die Bancontact ondersteunt
Tikke vanaf elke bank die iDeal ondersteunt
Waarom betaal ik mee aan de borg, die krijg je toch terug?
Omdat ik iedereen die dat wil ermee laat varen en het wel zo eerlijk is dat ALS er schade gevaren wordt, de pijn van het niet terugkrijgen van de borg evenredig over alle deelnemers wordt verdeeld.
Ik ga er echter van uit dat er onder mijn professioneel (ahum) toezicht en met mijn redelijke vaarervaring, GEEN schade gevaren wordt en we de borg gewoon zullen terugkrijgen.
Afhankelijk vanaf het aantal aanmeldingen en reeds ontvangen voorschotten voor de deadline, kan dit dus ook een kleinere goedkopere sloep (dat is niet per se goedkoper per persoon aangezien de kosten dan over minder personen worden verdeeld) worden.
Indien er een overschot is, wordt het verschil evenredig over de deelnemers die reeds betaald hebben, teruggestort
Er wordt gefilmd (hopelijk heb ik tegen die tijd weer een drone)en gefotografeerd tijdens deze activiteit .
EXTRA PUNTEN VAN AANDACHT:
1.Ook bij slecht weer gaan we gewoon varen, regen en/of kou zijn dus geen excuus om je af te melden. Daar is outdoor/regenkleding voor uitgevonden.
1a: Bij extreem slecht weer (als de verhuurder het zelf verbiedt om uit te varen) of wanneer het zicht zodanig slecht is, dat er zonder radar (en die hebben wij dus niet) volgens de reglementen (het BPR in dit geval) niet gevaren mag worden. wordt de vaartocht afgelast.
En bij extreem harde wind.
2. Voorschotten die niet vóór de deadline zijn teruggevraagd, omdat je onverhoopt moet afzeggen of je bedenkt, kunnen NIET meer teruggestort worden aangezien ik op basis van het ontvangen betaalbedrag zal beslissen welke sloep er gehuurd zal worden en ik hiervan ook een deel vooraf moet betalen*.
Zie ook de voorwaarden waar ik als hoofdhuurder zelf aan moet voldoen:
https://watersportverhuurbedrijfdearne.nl/wp-content/uploads/HISWA-voorwaarden-huur-vaartuigen-NL-2018.pdf
Met name artikel 7 (annulering)
*dit ligt anders als je je netjes afmeldt van de activiteit én er iemand nog in jouw plaats komt.
Want dan heb ik overschot.
Aangezien die nieuwe deelnemer ook moet betalen.
Dit is dus géén garantie.
3. Ik ben nogal van "safety first"
Hoewel ik het niet zal verplichten, heb ik graag dat iedereen tijdens de vaart een reddingsvest draagt.
Je kunt deze ter plaatse huren, maar ik raad je aan er gewoon zelf een aan te schaffen tegen die tijd.
Dan weet je zeker dat je een goede hebt.
Ze zijn niet extreem duur en bij elke watersportwinkel en de bekendere webwinkels te koop.
Het Veerse Meer is op sommige plekken erg diep en breed.
Er vaart beroepsvaart en je zult blij zijn dat je iets aan hebt dat je helpt boven water te blijven in geval van nood
Kinderen ALTIJD zwemvest! Ook als ze hun zwemdiploma hebben*
Reddingsvest? Daarom:
https://www.gelderlander.nl/binnenland/frederik-58-redt-drie-kleine-kinderen-en-vier-volwassenen-uit-veerse-meer-in-zeeland-ze-lagen-in-het-water-te-roepen-om-hulp~a8fa86f5/
*@Meet5-team.
Het is volgens de WET verplicht een schipper (lees: gezagvoerder) aan te wijzen.
Dit geldt ook voor recreatievaart.
Die schipper ben ik dus, hoewel de sloep niet vaarbewijsplichtig is, zal ik door de autoriteiten wel als schipper aangemerkt worden, omdat ik degene ben die een vaarbewijs heeft (en dus ook de regels ken).
Volgens diezelfde wet, ben ik als schipper verantwoordelijk voor de veiligheid en orde aan boord.
Hoewel de bemanning ook een eigen verantwoordelijkheid heeft.
Een daarvan is de bevelen van de schipper opvolgen als dat voor de veiligheid of goede orde aan boord noodzakelijk is.
Mijn strenge regels hebben dus niks met uitsluiting te maken, maar met de WET en mijn juridische aansprakelijkheid als schipper.
Art. 1.02 lid 1 Binnenvaart Politiereglement
Art. 1.02 lid 2 Binnenvaart Politiereglement
Art. 1.03 lid 1, 2 en 3 Binnenvaart Politiereglement
Hier te vinden:
https://wetten.overheid.nl/BWBR0003628/2025-07-01
--
--

